代理双曲线齿轮在啮合传动过程中,传递的压力***(达4000mpa),相对滑移速度可达400m/min,因而产生***的瞬时温度(600~800℃);
在这种较压条件下,为防止磨损、擦伤和粘合,必须降低金属接触面的摩擦,所以双曲线齿轮油中加入了含氯、硫、磷等元素的**化合物作为较压添加剂。在较压条件下,这些添加剂在摩擦面的高温部分与金属反应,生成了剪应力和熔点都比**属低的化合物,即在啮合齿面上生成了一层假润滑层,这种假润滑层是由摩擦表面金属与添加剂分子中各种活性基因起化学作用而形成的。多数情况下,较压添加剂的效果取决于形成的金属***物、氯化物以及磷与金属的化合物。由此可以看出:它是依靠“腐蚀”金属表面而起到较压抗磨作用的。
渐开线齿轮在工作工程中,齿面单位压力较低(2001至3000mpa),且工作温度不高,一般低于90℃,所以油膜不易破裂,润滑条件较好,不必使用较压添加剂。若使用双曲线齿轮油,从上述较压添加剂的作用机理可知,势必会有部分添加剂产生作用,从而使齿轮产生不***的腐蚀磨损。
n100是以前的旧标准,ckc100是新标准,都是标准温度下粘稠度约100的中负荷齿轮油
l-ckc中负荷工业闭式齿轮油适用于采矿、水泥、化肥 及冶金工业的齿面接触应版力小于1100mpa(n/mm2)的低、中速大型封权闭式齿轮传动装置的润滑。安达双曲线齿轮油适用于汽车、拖拉机的螺旋伞齿轮差速器及传动轴,正齿轮变速箱,内燃机车牵引齿轮和条件苛刻的工业齿轮润滑,以及适用于具有双曲线齿轮传动桥的各种车辆。
l-ckc是指150#中负荷工业封闭齿轮油,除了***化外,还具有一定的较压性能和抗乳化性能。
齿轮油是一种重要的润滑油,主要由石油润滑油基础油或合成润滑油组成,通过添加较压抗磨剂和油性剂制备而成,用于各种齿轮传动装置,防止齿面磨损、磨损、烧结等,延长其使用寿命,提高动力传输效率。
然而,双曲线齿面的载荷***2942兆帕,为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤,齿轮油中常加入较压抗磨剂,常用的添加剂有硫-磷或硫-磷-氮。